受疫情影响，2月份很多车企的销量都很惨淡，即使是国内SUV界的王者--哈弗H6，整个月也只卖出了5000多辆，因此，当时间进入3月后，各品牌都开始降价换量，希望在一季度实现既定的销量目标，随着哈弗H6降价的消息传出，吉利博越也踏上了降价之路，它降价了1.8T入门款仅6.73万，设计感很强，你怎么看？

根据各汽车网站给出的信息，吉利GCRui 2020款，普通1.8TD入门版手动两驱精英版车型的经销商参考报价为6.73万元，经销商位于内蒙古，而主销车型博悦Pro的1.5TD版入门价格在内蒙古地区为7.18万元起，虽说是综合优惠，只支持大客户购买，但这种优惠也是非常难得的。

与吉利博越不同的是，博越1 Pro的侧面造型更像是一款传统的越野车，C柱后没有出现倒车现象，所以后排乘客的头部空间得到了保证，为了让后座乘客不至于压抑，吉利博越设计师在C柱位置增加了一个大面积的挂窗，同时增加了一定的车内照明。

吉利博越专业版的轮胎是美国阿特拉斯轮胎，这家企业也是真正的百年企业，其中A50（吉利博悦1 Pro使用的型号）轮胎主要是为了降低胎噪，提高舒适性，价格属于中高端轮胎，该品牌是一家专业生产越野轮胎的企业，吉利博悦PRO搭配这款轮胎的目的不言而喻。

在轮毂方面，吉利博悦PRO有17和18两个尺寸可供选择，在风格上，它采用了类似樱花的图案，设计感很强，在车尾设计上，吉利博越Pro并没有采用炫酷的字母标志，而是在后保险杠中下部嵌入了一块银色的装饰板，光影结合，给人一种高档感，银色饰板采用了单出风口和双排气管的设计，这也是目前比较流行的跑车特殊设计语言。

在内饰方面，吉利博越Pro的内饰线条很多，乍一看，显得有些凌乱，仿佛各种图形都拼成了一个整体，它的中控台顶部有一虚一实两个边框，副驾驶中控前方有凹槽设计，但没有做防滑处理，所以放手机不实用。

吉利博越Pro的仪表盘采用了全液晶仪表，在显示清晰度和像素方面，可能在同级别车型中处于中上水平，在仪表设计方面，三个内容横向排列，简洁活泼，无论新旧，一目了然。

中间的区域是留给行车电脑的，几乎所有的功能都可以投射到这个小屏幕上，从这里基本可以开车，不用看中控电子屏，如果你买的是吉利博越Pro，我建议你多花点钱买一块12.3英寸的中控屏幕，从尺寸上来说，这块屏幕是相当大的。

和哈弗H6一样，吉利博越Pro的配置控制面板也位于挡板的两侧，不过这些物理按键并不是激活汽车智能功能的唯一地方，车载电脑上也有操作栏，明明按钮的按压场景很清晰，但开车的时候会有点麻烦。

在发动机方面，吉利博越Pro有1.8T和1.5T两种发动机可供选择，结合其超过1.5吨的车重，即使是涡轮增压发动机，我也推荐1.8T，因为考虑到长期使用的动力衰减，大排量发动机的动力在后期会有优势。

在变速箱方面，吉利博越Pro有6速手动、6速手自一体和7速双离合三种选择，我们不说手动，只说双离合和手自-一体，想动双离合，想经济手自-一体，虽然不是100%正确，但至少市面上8成以上的车都是这么调的。